こんばんは
SR競馬クラブ 川城です。
「秘策あり」宣言した先週の「フェアリーS」は、
的中こそ逃しましたが、
あの大混戦レースを推奨馬5頭で、
ゴール前あわやの2、4着は納得の予想でした。
先週の予想と回顧 参照
さて、今週は本年最後のフィナーレを
飾る「有馬記念」ですが、
このレースも、
ポップロック
メイショウサムソン
ウオッカ
チョウサン
インティライミ
ドリームパスポート
ロックドゥカンブ
ダイワメジャー
ダイワスカーレット
アドマイヤジュピタ
の上位10頭は、どれが勝っても驚けないほどの、
大混戦レースです。
もちろんこの10頭をボックス買いすれば、
ほぼ100％的中しますが、
それではトリガミの可能性大ですね。
そこで精緻な分析で定評のある、
弊社独自分析では、
あの「・・・」に注目！！
勝つのはこの馬！！
これでは何のことかわかりませんね。
そこでヒント...
*** 弊社「有馬記念」傾向と分析から一部抜粋
このレースは、3コーナー奥からスタートし、
内回りコースを一周し、4コーナー回って、
直線は310mと短いですが、ゴール前には
急勾配の上り坂が待っています。
このレースのポイントは、
スタートしての最初の3コーナー、4コーナー
をどういったポジションで回れるかです。
内回りだけにコーナーリングもきつく、
しかも右回りばかり6箇所もコーナーがあるので、
スタートして最初のコーナーで内側のポジション
を取れないと、ずっと外側を回ることになり、
非常に距離ロスが生じます。
*** ここまで
今週の重賞レースの傾向と分析 参照
と、中山2500m芝コースはかなり特異な形態をしており、
ちなみに、過去5年の勝ち馬の4コーナーの
位置取りを列記すると、
6→2→2→3→10位
上記データでわかるように、
先行、好位差し馬が断然有利です。
なお、昨年の「ディープインパクト」は、
4コーナーで14頭立ての10位でした。
ここからごぼう抜き。
こんな芸当は「ディープインパクト」だから
可能になったことで、基本は先行、
好位差し馬がねらいです。
また、別の角度から、
「先行、好位差し馬有利」を立証しますと...
34.6→35.3→35.3→35.0→33.8秒。
この数字は、過去5年の勝ち馬の
上がり3ハロンを列記したものです。
最近のG1レースの上がりとしては、
かなり遅いタイムです。
これも中山コースの特異な形態から生じて
いるのですが、抜けた能力の「ディープインパクト」
を除けば、優勝馬でも上がり3ハロンは35秒前後
かかるということです。
上がり33秒台のかなり速い馬でも、
このレースでは追い込んでは勝てないということ。
言い換えれば、先行力があって、上がり3ハロン
35秒前後の脚があれば、このレースの勝ち馬に
なる可能性があるわけです。
以上の観点は、このレースを分析する場合に
非常に重要で、大混戦の今年の「有馬記念」
を読み解く重要なキーになります。
さて、今年最後の「有馬記念」をゲットして、
気分よく今年の競馬を締めくくりたい人は、
この指たかれ (^0^)
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